在油氣儲運系統(tǒng)中，儲運是一個重要的環(huán)節(jié)。目前采用的罐體大多是鋼制的，也有少數(shù)采用混凝土和玻璃鋼非金屬的罐體。鋼儲罐在運行過程中，經(jīng)常受到內(nèi)外環(huán)境介質(zhì)的腐蝕。腐蝕的后果也很嚴(yán)重。有產(chǎn)品損失、環(huán)境污染、高土壤凈化成本、維護(hù)成本和環(huán)境罰款。今天我們就來談?wù)勪摴薜膬?nèi)部腐蝕。
儲罐的內(nèi)部腐蝕與儲罐介質(zhì)的類型、性質(zhì)、組成、溫度、頻率密切相關(guān)。無論是液體還是氣體，都有兩種腐蝕性環(huán)境。一個是氣相，另一個是液相。對于原油等介質(zhì)的儲存，液相分為兩層，一層是油層，另一層是沉積在底部的水層。根據(jù)大氣腐蝕機理,它仍然屬于電化學(xué)腐蝕的范疇,因為干燥的氣體不容易直接與鋼鐵化學(xué)腐蝕反應(yīng),但通過冷凝液膜,有害氣體的作用下,形成腐蝕原電池的條件。
罐壁下部和罐底內(nèi)壁是罐內(nèi)腐蝕的重點，即電化學(xué)腐蝕。腐蝕介質(zhì)是油在儲存和運輸過程中所攜帶的水和蒸汽的凝結(jié)水所形成的水層。有時罐體頂部有穿孔漏水，時間久了會在罐體底部積聚一層水，造成腐蝕。
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