在鋪設海底管道的過程中，我們通常將海底管道埋置在海床上，管道與海床土壤直接接觸。影響海底土壤腐蝕性的因素很多。主要影響因素有氧化還原電位、土壤電阻率、含水量、鹽度、pH值、土壤微生物和土壤類型，這些因素往往相互影響，海底土壤的腐蝕特征十分復雜。通過對海底土壤腐蝕性的研究，證明了腐蝕因素對海底土壤的腐蝕性。
由于海底沉積物具有復雜的腐蝕環(huán)境，在不同的腐蝕環(huán)境下，海底沉積物中鋼的腐蝕速率差異很大，海底沉積物的腐蝕性都是由其腐蝕因子決定的。我們可以通過測量該海域海底沉積物的單一或多個腐蝕因素來預測和確定某一海域海底沉積物的腐蝕性，而不是直接測量該海域海底沉積物中金屬的腐蝕速率。因此，腐蝕因素分析和腐蝕預測一直是腐蝕領域的重要研究內容。對原油管道上的舊陽極進行切割和稱重計算，發(fā)現(xiàn)油管陽極的腐蝕程度在70%以上。
犧牲陽極在海底管道防腐中起著重要的作用。犧牲陽極經(jīng)過長時間的使用，保護能力下降，不能達到原來設計的保護水平。因此，必須定期檢測和監(jiān)測犧牲陽極的保護效果。當發(fā)現(xiàn)設計的陰極保護效果不滿足時，必須及時采取措施進行替換，以保證海底管道的安全運行。同時,海底管道的設計路線,有必要分析的基本數(shù)據(jù),如腐蝕因素海底沉積物和海底管道的工藝參數(shù),優(yōu)化陽極設計方案,延長陽極保護的生活盡可能降低陽極更換的成本,從而降低海底管道的腐蝕損害的風險在一定程度上,和維護海底管道的完整性。
微信公眾號 
